返回第459章 606所 1/2  学霸的微观世界首页

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    时间一天天过去,很快就来到了12月末尾。
    临近春节,无论是政府工作人员还是科研工作者、亦或者是公司领导还是普通员工,在这最后一个月的时间里,所有人都像上紧了发条一般,加班加点地忙碌在自己的岗位上,恨不得一个月把三个月的活儿都做完。
    至于刘峰,无论是麒麟2代超跑,还是整个反物质工程、航天工程,所有的工作都已经安排妥当,很多事情都已不需要他这位项目负责人直接参与进去了。
    麒麟2代超跑的设计基本上已经定型,刘峰将设计图纸发送给周越小姐姐后,将会全权交给峰越汽车公司来运作,预计最早在春节过后,就会正式登上舞台。
    当然了,借着上一次他做风洞测试被人传到网上的东风,网络上的宣传活动却也早已开始预热,峰越汽车公司这边,也相继接到了不少土豪的来电问询,以至于麒麟2代还未正式登场就已经提前爆红。
    不少大土豪甚至还开出高价想要刘教授亲手为他们打造一款豪华超跑!
    结果自然是不可能的。
    不说刘峰有没有这份兴致,即便是有,他现在已经将自己的注意力全部转移到了反物质发动机的研制上,就连麒麟二代都已经全权递交了出去,自然再没有这份赚零花钱的精力。
    至于反物质发动机的样机打造,终究不是一件简单的事情。
    虽然拥有全套的设计图纸,动力研究所实验室的加工设备在工业科研领域的表现也足够逆天,但依然有大部分东西是他们生产不了的。
    比如某些精密传感器,就是通过张勤向专业的军工集团采购的;
    再比如脉冲能量发动机的‘燃烧室’材料,虽然是刘峰设计出来的,但他找遍了整个华国的材料生产单位,也没有一家企业能够大批量生产,最终也只能自己建造专门的生产仪器,打造出了几家专门的材料生产公司。
    除了这些领域以外,还有某些中大型铸件更是让人头疼不已。
    凌晨六点。
    奉天国际机场。
    一架亮银色的航班缓缓降落在跑道上,沿着平整的跑道滑行了一段距离之后稳稳地停靠在了停机坪。
    天色已经蒙蒙亮,遥望着舱外的这座北国城市,刘峰忽然起了性质,开口和旁边的陈学东院士交谈道:“说实话,我还是第一次来到这么北边的地方。”
    将视线投向了窗外,陈院士说道:“我倒是来过这边好几次了。”
    “哦?”
    “毕竟是传统的老工业基地,在大西南没有建设起来之前,这边更是当之无愧的重工业摇篮。你也知道,干我们这一行的,需要经常和这些东西打交道。”
    刘峰点了点头:“那您对这边的感觉如何?”
    “感觉?你说的是感官吧。”
    陈院士愣了下,忽然摇了摇头道,
    “说实话,并不怎么好。虽然这边是共和国重工业的摇篮,但那是曾经,现在这边总体上给人的感觉,就像迟暮的老人一般,比起大西南那边的朝气蓬勃,我总感觉缺了点什么。当然,或许是因为我在这边没有待多长的原因……”
    点了点头。
    或许这并不是陈院士待的时间长短的问题,而是出在了整个大环境上。
    振兴老工业基地的口号已经不知道喊了多少年了,然而除了少部分军工企业还能“强硬”以外,比起关内来说,大部分重工企业依就日薄西山。
    两人并没有议论太久。
    下了飞机之后,一辆黑色的奔驰商务车停在了门口,几位穿着很低调的男人下车,为刘峰和陈院士拉开了车门,将他们送去了位于奉天工业园区内一处特别的地方。
    这次的司机倒不是耿堂,而是华国航空工业集团那边派来的人。
    听说刘教授和陈学东院士亲自过来,再加上这边又是敏感基地,因此他们的安保工作做得相当严密,甚至于就连刘峰等人来这边开会,名义上都是来参加奉天大学的一个学术讲座。
    在目的地门口下了车,两名等候在门口的男人迎上前来。
    为首的那人面带笑容,隔着老远就伸出了右手。
    “刘教授,好久不见啊!”
    握住他的右手晃了晃,刘峰也笑着寒暄道:“好久不见了,黄总。”
    这位黄总名叫黄奇辉,是整个航空工业集团的掌舵者,上次在钓鱼台国宾馆开大会的时候,刘峰和他有过短暂地交谈,没想到这一次竟然亲自到了奉天606所这边,就为了迎接他?
    松开了手之后,只见这位黄总看向了站在他旁边的那位老人,微抬右手介绍道:
    “刘教授,这位就是咱们奉天航空发动机研究所(606所)的总工,大名鼎鼎的乔元亮院士。”
    “什么大名鼎鼎啊,咱那点薄名,比起刘教授差远了。”
    老人家精神矍铄,笑了笑,主动和刘峰握手寒暄,
    “百闻不如一见,早就听说了刘教授的大名,这一次终于见到了真人,幸会幸会。”
    “哪里哪里,乔院士客气了,”握住老人伸来的右手晃了晃,刘峰也笑着说道,“您是老前辈,在您面前啊,该说幸会的是我们这些后辈小子才是。”
    黄奇辉笑着说道:“好了,咱们还是别客套了,你们几位这么早下飞机,还没来得及吃早饭吧?咱们606所的条件虽然比不得高能所,但一吨热腾腾的早饭,还是请得起的。”
    “哈哈!”
    一行人很快达成了共识。
    都不是讲究的人,几人在食堂的一个角落里,一边吃着简单的早餐,一边闲聊着,很快便聊到了航空发动机的事情上。
    在闲聊中,刘峰也对606所有了更加深刻的了解。
    606所,全称是华国航空工业奉天发动机设计研究所,是华国建立最早的航空发动机设计研究所,经过40多年的建设和发展,已发展成为华国最大的航空发动机研制设计中心和高新技术开发基地,集科、工、贸于一体,拥有从产品开发到中试、生产、销售及技术保障的一条龙体系。
    至于这位乔院士,则是航空发动机设计和逆向工
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    程的大佬,有着30多年的发动机设计和逆向工程经验,虽然这些年乔院士已经退居到了管理层,很少参与一线的研发工作,但毫无疑问,国产军用发动机的自主研发工作,很大程度上都是在这位的逆向工程下一步一步前进的。
    老人家对国产发动机的贡献,居功至伟!
    于是,在说到发动机逆向工程的时候,老人家的兴致相当高昂:
    “所谓逆向工程,不过是通过拆卸和分析其他国家的航空发动机,了解其具体技术、关键部件和所用材料,破解并进行仿制和跟踪研究,同时寻找反制方式或对己方的发动机进行针对性的改进和提高而已,说白了,其实就是山寨。”
    “其实也不仅仅是发动机,通过类似的方式获得和破解军事技术,是世界各国都在进行的一种手段,说白了,山寨并不是落后国家的专利。”
    “比如前毛熊时期的部分核武器制造技术就是从M国人那里窃取而来的。而M国等西方国家也经常通过这种方式获得毛熊国的军事技术。”
    “最典型的就是上世纪70年代,毛熊国飞行员别连科驾驶最先进的米格-25P战斗机叛逃东丽国。当时米格-25是世界上飞行速度最快、飞行高度最高的截击战斗机,其一度是令M国人最恐惧的东西之一。最终的结果却是,M国与东丽国经过逆向研究,完全了解了这种战机的优缺点,终结了米格-25的神话。”
    “当然,逆向仿制也不是谁能都搞的,必须具备一定的工业基础和技术积累,拥有一支优秀的技术团队,才有可能获取想要的军事技术。”
    “只不过,这些年随着技术的飞跃进步,咱们对国外航空发动机的逆向工程,也变得越来越困难了。”
    说到这里,老人有些感慨,不由得就向刘峰透露了一些平常很难说到的内幕,
    “就比如前不就咱们引进的su-35吧。即便咱们拿到了实物进行逆向工程,竟然也无法对一些关键和核心的技术进行破译,比如说材料,比如说航电,比如说……等等,很多东西啊,还是只能依靠咱们自己的长期研发和技术积累,并且还得有过硬的加
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